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蒸汽减压阀调压原理

  • 发布日期:2017-11-16      浏览次数:1328
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      之前介绍组合式减压阀在国华惠州热电应用,现在介绍减压阀减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,作用是在给定减压范围后,可以将较高压力的介质减到给定压力。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。减压阀的构造类型很多,以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压。JB/T2203-1999《减压阀结构长度》为主的通用类。国内大多数减压阀生产厂家均按本标准设计生产,但本标准也不尽,规格不全。气体减压阀大公称通径为DN500,水用减压阀大公称通径DN1000。根据厂家所生产的减压阀规格及掌握的资料来看,各厂家连接尺寸也不尽统一,建议通用机械研究所对JB/T2203-1999《减压阀结构长度》进行修订。建议设计院及用户按标准选用,减压阀生产厂家按标准设计制造。


      进口减压阀的工作原理
      当导阀打开以后,从图2中可以看出,上游管段A腔的蒸汽迅速进入内部过滤罩,通过导阀到达a通道(供汽调节通道),当a通道充满蒸汽后直接被送至主阀膜片下腔,同时一部分蒸汽通过b通道(压力控制通道)被分流进入B腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下,主伐膜片受压后向上突起,所产生的推力推动主阀杆向上运动,打开主阀,同样蒸汽*地从A腔流向B腔。当下游出口管段负荷满足的情况下,余多的蒸汽同样也使B腔内的压力不断升高,不断升高的压力通过c通道(压力感应通道)传输到导阀膜片下汽腔,此时导阀膜片向上突起,克服上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭。
      在蒸汽节能技术中,高压输送低压使用是一个基本原则。低压使用可以提供蒸汽中更大比例的潜热、可以减少冷凝水所含热量,减少二次蒸汽量、具有更高的干度。 在国内使用减压阀的行业很多,但也伴随着许多问题,如有的减压阀仅实现减压功能,不能稳压,造成下游用汽设备的损坏。有的减压阀经常出现上游压力波动或下游负荷变化,很难实现的压力控制,有的减压阀在没有负荷时,下游压力持续攀升,造成超压现象的出现。 
      我们知道,减压阀的构造类型很多,以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。其中内部先导活塞式减压阀金属膜片下侧的压力使得膜片上移关闭主阀活塞两侧的压力慢慢相等主阀在下游压力与设定压力相等时找到位置点主阀位置建立,调整到了设定压力。外部先导薄膜式减压阀启动前正常的位置是主阀关闭,而导阀则由弹簧作用力打开。蒸汽经由导阀进入主隔膜室,一部分蒸汽则由控制孔流出。主隔膜室中的控制压力增大,打开主阀随着蒸汽流过主阀,下游压力上升,并由压力感应管反馈在主隔膜的下部(为了确保下游压力稳定,应安装下游压力感应管),该作用力平衡隔膜上部的弹簧作用力,使导阀逐渐节流关闭,从而维持主阀隔膜室内的压力,控制主阀开度,输送适量蒸汽,维持下游稳定的压力。当下游压力上升时,反馈压力增大,导阀关闭,控制压力由控制孔释放,使主阀紧密关闭。下游任何的负载变化或压力波动,都会反馈在导阀隔膜的下方,从而调节主阀的开度,确保下游压力的稳定。 

      三、蒸汽输送系统设备

      1、蒸汽压力调节设备 
      必一体育bsport主营阀门有:减压阀(组合式减压阀,可调式减压阀,自力式减压阀蒸汽减压是通过流体在阀门中的节流实现的,流体通过减压阀时的流动过程是绝热节流过程,这种过程是不可逆的绝热膨胀等焓流动,节流后焓值不变,温度有所降低,比容和熵有所增加。   
      目前工程上通常采用机械式蒸汽减压阀和电动/气动蒸汽调节阀对蒸汽进行减压。

      1.1 蒸汽压力电动/气动调节系统

      1.1.1工作原理 
      由压力传感器将阀后压力信号转换成4-20MA电流信号送至PID调节器,在PID调节器内设定阀后压力,由PID调节器经过计算向电动蒸汽调节阀输出4-20MA控制信号,控制阀门开启度,以维持阀后压力稳定。 


      蒸汽压力电动/气动调节系统的调节精度由调节阀的工作流量特性(即调节阀在前后压差随流量变化的工作条件下,调节阀相对开度与相对流量之间的关系)决定。 
      用电动或气动控制阀+压力传感器+控制仪来控制,这种方法并且压力负荷变化较小的场合。

      1、揭开减压阀的罩,按顺时针方向调节螺栓出口压力上升,安逆时针方向旋转出口压力下降。
      2、在确认出口压力达到设定压力之后,拧紧锁紧螺帽,固定调节螺栓,在安装阀罩关闭减压阀前的闸阀,开启减压阀后的闸阀,制造下游低压环境;
      3、将调节螺钉按逆时针旋转至上位置(相对低出口压力),然后关闭减压阀后闸阀;
      4、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开;
      5、顺时针慢慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准);调整好后,将锁紧螺母锁紧,打开减压阀后闸阀;
      6、如在调整时出口压力高于设定压力,须从*步开始重新调整,即只能从低压向高压调

      1.1.2 系统特点  
      a.在蒸汽流量较小时(<1.5t/h)电动调节阀不能控制流量和阀后压力。

      b. 在蒸汽流量较大时(>5t/h)电动调节阀控制蒸汽流量和阀后压力较为。

      c. 蒸汽电动调节阀开度较大时阻力较小,压降<0.05Mpa。

      1.1.3 应用场合 
      蒸汽压力电动/气动调节系统适用于流量负荷较大,机械式调节阀精度无法满足要求的场合。

      1.1.4 调节阀选型 
      为合理选定调节阀,应正确计算调节阀的流通能力,否则会使调节阀的口径选得过大或过小。如果口径选得过大,不仅浪费投资,而且会使阀门经常处于小开度位臵,从而造成调节品质下降。反之,如果口径选得过小,即使阀门处于全开状态,也不能适应大负荷的需要,使调节系统失灵。 
          流通能力的定义是:当阀门全开,阀两端的压力降为0.1Mpa,流体的密度为1g/cm3时,每小时流经调节阀的流量,用符号Cv来表示。对于蒸汽Cv值按下式计算:    

      Cv=)式中:Q----大流量(kg4/h) 
      1P----大流量时的进口压力(MPa) 

      2P----大流量时的进口压力(MPa)

      K----K=1+(0.0013*过热温度/℃) 
      P----大流量时进出口压力差(MPa)P=(1P-2P) 
      注: 
      以上公式只适用于水蒸气。 
       除了流量系数的选择计算外,调节阀选择时还应该注意与执行器配合后的大承受压差,调节阀的大工作温度以及控制信号、调节特性曲线等。 1.1.5 调节阀的安装  
      一般情况下,蒸汽调节阀前需要安装有疏水阀组,实现对阀前的冷凝水的自动及时排放,避免管道中的凝结水对调节阀形成的水击损坏;如果调节阀后为提升管道,也应该安装相应得疏水阀组;另外调节阀前一般应该在水平管道上侧装与进口管道同径的过滤器,滤网不小于40—60目。 
      其次,一般调节阀前后要进行缩扩径处理,变径时使用偏心大小头,避免使用同心大小头。 
      其他安装事项大致与机械式减压阀相同。 


      1.2 机械式蒸汽减压阀  
      机械式蒸汽减压阀靠调节阀芯与阀座流通截面积以稳定阀后压力的稳定,一般分为两类,即直接作用型和先导调节型。机械式蒸汽减压阀有以下特点: 
      a) 阀门在小流量下后端压力变化较小,在小流量大压差工况下减压效果较好。 b) 阀门在大流量情况下阀后压力下降较大。 
      c) 机械式蒸汽减压阀适用于流量负荷较小。在常规应用中机械式蒸汽减压阀使用较为
      广泛,他们的调节比一般为10:1或20:1。

          这两种常见的减压阀虽然不一定都适用于所有工况,但只要我们根据使用工况、流量来选择减压阀的话,就可以解决减压阀只能减压,不能稳压,或出现上游压力波动或下游负荷变化,以及在没有负荷时,下游压力持续攀升,出现超压现象等问题。
      蒸汽减压阀的安装必须在管路系统清洁的情况下进行。以防焊渣,氧化皮等赃物流入阀内,影响阀门正常工作。所以,在减压阀安装的前端需要安装过滤器,也是为了以防止质中的杂物进入减压阀,影响其性能。 
      阀应安装在便于操作和维修的地方,并且必须直立安装在水平管道上,应注意使管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向一致,切勿反装。安装的减压阀前后应有一段直管,阀前的直管长度约为600mm,阀后的直管长度约为1mm。一般减压阀都要求进出口压差必须大于0.2Mpa。减压阀通常有DN50~DN100等多种规格,阀前、后的工作压力分别为1MPa和0.1~0.5MPa,调压范围误差为±5%~10%。 
      蒸汽减压阀的安装和使用,应该旁路管截止阀打开,消除冷凝水管和苏打水,以防减压阀打开产生水减压阀,造成损坏现象,当没有异常现象,顺时针方向旋转调节螺丝,慢慢将出口压力调整为必要的压力(在阀在表压为准),经过调整,将锁紧螺母回紧,安装防护罩。 


      国产减压阀的工作原理
      导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动,使弹簧缩产生的弹力,使导阀膜片向下凹陷,作用在导阀连杆上的力,使之向下位移打开导阀。当导阀开启后,上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道),经过导阀进入导阀环形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下,压力持续升高,推动活塞下行打开主阀,这时蒸汽*从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下,余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔,使导阀膜片向上突起,克服了上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭。从而,关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时,在下面复位弹簧的作用下,主阀被关小或关闭,这时B腔内的压力开始下降,这样周而复始达到调压的目的与本产品相关论文:200X先导隔膜式水用减压阀安装要求